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日立和本田擬合并旗下四家汽車零部件企業

發布時間:2019-10-31 來源:中國自動化網 類型:國際新聞 人瀏覽
關鍵字:

本田 日立汽車系統公司 日信工業

導  讀:

日立和本田宣布將合并旗下的4家汽車零部件廠商,成立新公司。合并的公司包括日立的全資子公司日立汽車系統公司、本田為最大股東的京濱、昭和(SHOWA)和日信工業3家公司。據悉,合并后日立將持有新公司的66.6%的股權,其余由本田出資。

  據日媒10月30日報道,日立和本田宣布將合并旗下的4家汽車零部件廠商,成立新公司。合并的公司包括日立的全資子公司日立汽車系統公司、本田為最大股東的京濱、昭和(SHOWA)和日信工業3家公司。據悉,合并后日立將持有新公司的66.6%的股權,其余由本田出資。


本田,日立汽車系統公司,日信工業


  同日,《日本經濟新聞》報道指出,在汽車零部件行業,上述新公司的銷售額規模將僅次于豐田旗下的電裝和愛信精機,排在日本國內第3位。新公司的銷售額預計將達到約1.7萬億日元(約合人民幣1102.9億元)規模。

  除降低開發和生產成本外,此次合并還意在迅速推進自動駕駛等新一代技術開發。

  本田飛度的生產線,圖源見水印

  日本共同社援引相關數據指出,2018財年(2018年4月至2019年3月),此次合并的4家公司銷售額合計為1.79萬億日元。

  對于本田與日立的合作,報道稱,日立正在加快業務甄選和集中。在汽車零部件業務方面,該企業出售了開展車用導航和鋰離子電池業務的子公司,致力于安全駕駛系統、電動化技術等。此次合并的四家企業中,京濱主要生產電動汽車的動力控制零部件等,昭和則生產輔助方向盤操作的電動零部件,日信工業擅長剎車制造。本田希望通過3家公司與規模更大的日立汽車系統公司合并來促進發展。

  此外,隨著電動汽車(EV)和自動駕駛等下一代技術研發成為經營課題,日立和本田也希望通過擴大規模加強競爭力。

  日立正推進整理旗下公司,2019年出售了以車載導航系統為主力業務的歌樂(Clarion)。本田則于2017年攜手日立汽車系統公司成立了純電動汽車驅動馬達的開發及制造公司。在汽車行業推進“CASE”(互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化)等重大結構轉型的背景下,雙方將通過此次設立新公司來謀求存續。

本文地址:http://www.olugsw.icu/news/d_1o1abinj5gqn1.html

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